Kurze und direkte Wege sind kein Zufallsprodukt. Sie entstehen dort, wo Gemeinden bewusst die Voraussetzungen für sichere und attraktive Fußwege schaffen. Die örtliche Raumplanung bietet dafür eine ganze Palette an wirkungsvollen Instrumenten. Richtig eingesetzt, sichern sie bestehende Wege, schaffen neue Verbindungen und machen Fußverkehr selbstverständlich statt nebensächlich.

Im Folgenden zeigen wir, wie Gemeinden mit klugen Planungsschritten den Fußverkehr nachhaltig stärken können.

Das Örtliche Entwicklungskonzept ist der langfristige Kompass für eine nachhaltige Raumplanung. Es legt fest, wie sich eine Gemeinde oder Stadt in den nächsten Jahren entwickeln soll: Wo ist Platz zum Wohnen, für Grünflächen, für Mobilität? Für den Fußverkehr bietet es die Chance, das gewünschte Wegenetz festzulegen: bestehende Wege werden abgesichert und geplante Fußwegeverbindungen dokumentiert. Als verbindliches Instrument verpflichtet es Verwaltung und Planung, den Fußverkehr in späteren Flächenwidmungs- und Bebauungsplänen konsequent zu berücksichtigen.

Der Flächenwidmungsplan legt fest, wie ein Grundstück genutzt werden darf und bildet die Basis für die Baubewilligung. Für Mobilität vorgesehene Flächen werden als Verkehrsflächen ausgewiesen. In manchen Bundesländern kann die Nutzung sogar explizit für den Fußverkehr definiert werden. Die Widmung als Verkehrsfläche stellt sicher, dass Wege nicht überbaut oder anders genutzt werden. Eine vorausschauende Planung ist wichtig, denn nach einer Baulandwidmung ist eine Widmung für Gehwege nur mehr schwer möglich.

Der Bebauungsplan wir konkret. Er regelt, wie ein Grundstück bebaut werden darf und enthält Details zur Verkehrsanbindung. Eine Möglichkeit sind Durchwegungen: Dabei handelt es sich um öffentliche Verbindungen, die die Durchlässigkeit von Gebieten erhöhen, kurze Wege ermöglichen und oft nur für den Fuß- und Radverkehr gedacht sind. In Wien und der Steiermark können sie im Bebauungsplan festgelegt werden. Wo das gesetzlich nicht möglich ist, können Gemeinden Grenzen für die Bebauung definieren und so Flächen freihalten, um später Fußwege anzulegen.

Eine Neuparzellierung ist das Neuziehen von Grundstücksgrenzen. Dieser Schritt kann genutzt werden, um künftige Wegeverbindungen langfristig abzusichern. Die Gemeinde kann Flächen ankaufen und als Verkehrsfläche widmen oder einen Gehweg über ein Wegerecht im Grundbuch sichern. Auch bei einer Umlegung oder Teilung von Grundstücken lohnt es sich, an Fuß- und Radwege zu denken: So können Flächen für Durchwegungen eingeplant und die dafür benötigte Fläche anteilig auf mehrere Eigentümer:innen verteilt werden.