er lokale Einzelhandel kann sich Umsatz unabhängig vom Auto kaum vorstellen. Entsprechend blockieren Kaufleute gerne jede Maßnahme, die sich gegen das Auto wendet. Oft zu ihrem eigenen Schaden. Denn die Kundschaft wünscht längst eine aktivere Mobilität und moderneren Städtebau. Eine gute Gelegenheit, mit der örtlichen Wirtschaft neu ins Gespräch zu treten.

Carsten Diekmann war 25 Jahre selbst Expansionsleiter im Handel. Die Förderung aktiver Mobilität war für ihn erst nur ein Werbegag im Ökoviertel, später Rettungsanker für manchen Standort.

Kundennahe, fußläufige Standorte und qualitativ hochwertige Fahrradabstellanlagen eröffnen neue Möglichkeiten für den lokalen Handel. Sie fördern den Impulskauf, stärken die Kundenbindung und gewinnen Neukunden. Ganz nebenbei schafft der Geh- und Radverkehr dabei noch freie Autoparkplätze.

Das Webinar hilft, die Probleme des Handels besser zu verstehen und ihre überholten Glaubenssätze besser zu adressieren. Das Ziel ist dabei, die lokale Wirtschaft als Partner zu gewinnen: in der Planung, Ausführung und Finanzierung. Hierzu zeigt das Webinar auf, wie gute Infrastruktur nicht nur den Modal Split (Verteilung des Transportaufkommens und der Transportleistung auf einzelne Verkehrsträger) verschiebt, sondern auch den Durchschnittsbon (Umsatz pro Kunde) nach oben treibt.

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